개념적 진행성 구축 세금 전환

개념적

개념적 진행성

개념적 으로는 배급제도를 구축하여 새로운 세금을 누진세로 전환하고자 합니다.
우리가 배급하고자 하는 것은 화석 연료 에너지 자체가 아니라 세금 면제입니다.
우리는 전국의 모든 사람에게 제한된 양의 화석 연료 에너지를 면세로 구입할 수 있는 권리를 부여하고자 합니다.
그 한계는 부자나 가난한 자나 모두에게 동일해야 합니다.
그리고 한도를 구매한 사람은 화석 연료 에너지의 추가 구매에 대해 전체 가격을 지불해야 합니다.
요컨대, 첫 번째 비트는 모든 사람에게 세금이 부과되지 않아야 하고 추가 비트는 모든 사람에게 완전히 세금이 부과되어야 합니다.

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개인이 구매하고자 하는 완전히 과세된 화석 연료 에너지의 양에 대한 제한이 전혀 제안되지 않았음을 주목하십시오.
배급되는 것은 에너지 자체가 아니라 세금 면제뿐입니다.
이 개념화를 계속하기 위해 모든 사람이 매월 최대 20단위의 화석 연료 에너지 구매에 대해 세금 면제를 받을 수 있는
배급 카드를 받는 시스템을 상상해 보십시오.
(이것은 단지 예일 뿐이므로 그러한 단위가 얼마나 크거나 작은지 지정할 필요가 없습니다.)
당분간은 물품 보관의 복잡성을 잊어버리십시오. 각 카드 소유자는 이 면세 에너지를 원하는 형태로 구매할 수 있습니다.
가솔린, 천연 가스, 용광로 오일 또는 화석 연료에서 파생된 전기의 형태일 수 있습니다.
또는 엔진, 보트 또는 지붕 재료 패키지와 같은 일부 상품의 형태일 수 있습니다. 또는 위의 모든 조합일 수 있습니다.

개념적 에너지 손실은 여기에서 언급할 가치가 있습니다.

전기 생산 및 전송을 포함한 모든 제조, 정제, 운송 및 기타 프로세스에는 피할 수 없는 에너지 손실이 있습니다. 따라서 면세된 화석 연료 에너지 20단위의 일반 배급은 지역 주유소의 가솔린 ​​에너지 20단위보다 훨씬 적은 특정 배급으로 해석됩니다. 유사하게, 가정의 전기 계량기를 통과하는 화석 연료에서 파생된 전기 에너지의 20단위 미만으로 변환됩니다.

다시 말해서, 그러한 모든 에너지 손실은 우리가 논의하고 있는 면세 배급량의 일부를 소모하게 될 것입니다. 그렇지 않은 경우, 즉 카드 소유자의 배급이 관련 에너지 손실과 실제로 받는 에너지를 충당할 필요가 없는 경우, 카드 소유자는 1인용 아이템 구매를 주저할 유인이 없습니다. 큰 에너지 손실을 구현하는 이유 또는 다른 일이 발생했습니다. 그러나 세금이 제대로 작동하려면 이러한 인센티브가 필요합니다.

에너지 소비자가 관련 에너지 손실 비용을 부담해야 한다는 이 아이디어는 전혀 새로운 것이 아닙니다. 예를 들어 온타리오주에서 Hydro One이 가정용 전기 고객에게 발행한 월별 송장에는 작은 글씨로 되어 있지만 “배송 요금에는 가정이나 회사에 전기를 분배하여 손실되는 전기와 관련된 비용도 포함됩니다. … 전력선에서는 소량의 전력이 소모되거나 열로 손실되는 것이 정상입니다. 전선 및 변압기와 같은 장비는 가정이나 회사에 도달하기 전에 전력을 소비합니다.”

국제소식

배급 카드로 돌아가겠습니다. 카드 소유자가 20단위의 면세 화석 연료 에너지를 구매하면 그 달 동안의 모든 후속 화석 연료 에너지 구매에 대해 완전히 세금이 부과됩니다.

개념적 으로 말하자면, 그런 종류의 배급 카드 시스템이 바로 우리에게 필요한 것입니다. 화석연료 에너지세를 누진세에서 누진세로 전환할 것입니다. 더 정확하게는 유효 세율이 화석 연료 에너지의 월별 총 구매량에 따라 달라집니다. 한 달에 20단위 이하의 에너지를 구매하는 사람들의 경우 실효 세율은 0이 됩니다. 한 달에 40개를 사는 사람들의 경우 실효 세율은 명목 세율의 50%로 인상됩니다. 한 달에 100장을 사는 사람들의 경우 그 수치는 80%까지 올라갈 것입니다. 그리고 과시해서 월 1,000개를 사는 사람들의 경우 그 수치는 명목금리의 98%에 달할 것입니다. 누구든지 더 많은 화석 연료 에너지를 구매할수록 구매한 각 에너지 단위에 대한 평균 비용은 더 커질 것입니다.